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캣 백 배기 vs 액슬 백

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캣 백 배기 vs 액슬 백 배기 가스

내 tl 파이프를 캣 백 파이프로 변경할 수 있습니까? 제 처남은 주식 고양이 세트를 가지고 있지만 배기 가스는 4.6 V8에서 나옵니다. 스톡 캣 세트를 올려 놓으면 캣백이 스톡 파이프보다 더 많은 힘을 낼 수 있습니까?

또한 캣백과 액슬백 배기 시스템의 차이점은 무엇입니까? 내가 말할 수 있는 바로는, 당신은 기본적으로 머플러를 없애고 있는 것뿐입니다. 그 맞습니까?

Catback은 배기 업그레이드입니다. 더 나은 성능을 위해 조정할 수 있는 배기 장치가 있으면 모든 종류의 이점이 있습니다.

액슬백 배기 장치는 차량을 원래 상태로 유지하는 더 저렴한 옵션입니다. 차가 재고 있고 더 "관중을 즐겁게 하는" 모습을 원하는 경우 가장 저렴한 옵션은 "스톡" 배기 장치를 사용하는 것입니다.

"그러나 모든 고양이 또는 모든 머플러가 동일하다는 것은 절대적이고 완전한 오류입니다." ... 나는 당신의 말에 전적으로 동의합니다. 고양이와 함께 차를 사는 것은 돈 낭비입니다.

Catback은 배기 업그레이드입니다. 더 나은 성능을 위해 조정할 수 있는 배기 장치를 사용하면 모든 종류의 이점이 있습니다.

Axleback 배기 장치는 차량을 원래 상태로 유지하는 더 저렴한 옵션입니다. 차가 재고 있고 더 "관중을 즐겁게 하는" 모습을 원하는 경우 가장 저렴한 옵션은 "스톡" 배기 장치를 사용하는 것입니다.

이 시장의 호주에서는 배기 장치가 교체될 때 일반적으로 머플러가 제거되기 때문에 "스톡" 배기 장치라고 합니다. 이 차에 머플러를 두고 왔는데 그 이유가 궁금합니다. 미국에서는 이것을 "스톡" 배기라고 부릅니다. 물론 개조하지 않는 한 "커스텀" 배기라고 합니다. 호주인들은 미국에서 물건을 사기 전에 미국에서 물건을 구입하는 것을 좋아하는 것 같으므로 "주식"이라는 용어가 더 잘 들립니다.

Catback은 배기 업그레이드입니다. 더 나은 성능을 위해 조정할 수 있는 배기 장치가 있으면 모든 종류의 이점이 있습니다.

액슬백 배기 장치는 차량을 원래 상태로 유지하는 더 저렴한 옵션입니다. 차가 재고 있고 더 "관중을 즐겁게 하는" 모습을 원하는 경우 가장 저렴한 옵션은 "스톡" 배기 장치를 사용하는 것입니다.

이 시장의 호주에서는 배기 장치가 교체될 때 일반적으로 머플러가 제거되기 때문에 "스톡" 배기 장치라고 합니다. 이 차에 머플러를 두고 왔는데 그 이유가 궁금합니다. 미국에서는 그것을 "스톡" 배기라고 부릅니다. 물론 개조하지 않는 한 "커스텀" 배기라고 합니다. 호주인들은 미국에서 물건을 살 기회가 있기 전에 미국에서 물건을 구입하는 것을 좋아하는 것 같으므로 "주식"이라는 용어가 더 잘 들립니다.

재고 소진이 항상 재고가 있는 것은 아닙니다. 사실, 항상 재고 소진이 있는 것은 아닙니다. 원래 모터에는 기본 배기 장치가 장착된 "소음기" 또는 "머플러"가 있는 경우가 많습니다.

재고 교체가 좋은 품질의 품목인 수정된 재고인 경우도 있습니다.

Axleback은 배기 업그레이드입니다. 더 나은 성능을 위해 조정할 수 있는 배기 장치가 있으면 모든 종류의 이점이 있습니다.

나는 당신에게 동의하지 않을 것입니다. 더 나은 성능을 위해 튜닝할 수 있는 맞춤형 배기 장치의 유일한 이점은 더 크고 더 나은 사운드의 배기 가스와 맞춤형 튜닝입니다.

제가 알고 있는 것은 전 세계 대부분의 시장에서 배기 가스를 언급할 때 스톡이라는 용어가 스톡이라는 것입니다. 미국에서는 일반적으로 "스톡" 배기라고 부릅니다. 그것이 내가 주식이라는 용어를 의미했던 것입니다. 나는 호주인이고 그것이 우리의 재고 배기에 무엇을 의미하는지 알고 있기 때문에 그것이 용어의 정의라고 생각한 이유입니다.

인용하다:

재고, 사용자 정의, 성능, 조정 등이 Aus에서 동일한 용어입니다. 당신은 좋은 토론과 함께 좋은 작은 스레드를 가지고 있습니다. 그리고 내가 호주에 돌아올 때 확실히 그것을 찾아볼 것입니다. 전 세계에서 그것을 읽는 것은 매우 재미있습니다.

스톡 배기가 아닌 스톡 배기입니다. 주에서는 그렇지 않습니다.

Axleback은 배기 업그레이드입니다. 더 나은 성능을 위해 조정할 수 있는 배기 장치를 사용하면 모든 종류의 이점이 있습니다.

제가 알고 있는 것은 전 세계 대부분의 시장에서 배기 가스를 언급할 때 스톡이라는 용어가 스톡이라는 것입니다. 미국에서는 일반적으로 "스톡" 배기라고 부릅니다. 그것이 내가 그 용어로 의미한 바입니다. 나는 호주인이고 그것이 우리의 재고 배기에 무엇을 의미하는지 알고 있습니다. 그래서 그것이 용어의 정의라고 생각한 이유입니다.

스톡 배기가 아닌 스톡 배기입니다. 주에서는 그렇지 않습니다.

Axleback은 배기 업그레이드입니다. 더 나은 성능을 위해 조정할 수 있는 배기 장치를 사용하면 모든 종류의 이점이 있습니다.

제가 알고 있는 것은 전 세계 대부분의 시장에서 배기 가스를 언급할 때 스톡이라는 용어가 스톡이라는 것입니다. 미국에서는 일반적으로 "스톡" 배기라고 부릅니다. 그것이 내가 그 용어로 의미한 바입니다. 나는 호주인이고 그것이 우리의 재고 배기에 무엇을 의미하는지 알고 있습니다. 그래서 그것이 용어의 정의라고 생각한 이유입니다.

글쎄, 그 이론이 있지만 행운을 빕니다.

나는 미국의 '스톡' 또는 달리 수정/향상된 배기 시스템에 대해 이야기하고 있으므로 스톡 또는 수정이라는 용어에는 다양한 수정이 포함될 수 있습니다. 스톡이라는 용어는 스톡 및 달리 수정된 배기가스를 포함할 수 있습니다. 귀하의 호주 배기 가스는 미국에서 수정된 배기 가스이며 우리는 이를 스톡이라고 부릅니다. 그래서 우리는 배기 시스템의 이름을 찾고 있습니다.

Axleback은 배기 업그레이드입니다. 더 나은 성능을 위해 조정할 수 있는 배기 장치가 있으면 모든 종류의 이점이 있습니다.

Axleback은 배기 업그레이드입니다. 더 나은 성능을 위해 조정할 수 있는 배기 장치를 사용하면 모든 종류의 이점이 있습니다.

그것이 바로 용어의 차이다. 대부분의 Australian Stock 배기 가스는 단순히 배기 가스이며 수정 사항이 없습니다.

미국 재고를 말씀하시는 경우 - 당사의 모든 차량은 배기 가스를 수정했으며 Axleback에서 배기 가스 업그레이드를 수행했습니다.

당신은 수정된 배기 가스를 언급할 수 있고 우리는 실제로 그것을 스톡이라고 부릅니다.

수정된 배기 가스를 말하는 경우 - 우리는 사실 매우 정직합니다. 수정을 포함하지 않는 주식의 정의를 내리는 것은 매우 어렵습니다. 수정 사항을 참조하지 않고 스톡 배기가 무엇인지 말할 수 있는 것은 거의 불가능해 보입니다.

반면에 미국 주식을 언급한다면 우리는 사실 매우 정직합니다. 수정 사항이 포함되지 않은 주식의 정의를 내리는 것은 매우 어렵습니다. 수정 사항을 참조하지 않고 스톡 배기가 무엇인지 말할 수 있는 것은 거의 불가능해 보입니다.

당신이 미국 주식을 언급한다면 - 우리는 사실 매우 정직합니다. 주식의 정의를 내리는 것은 매우 어렵습니다.


비디오 보기: 액슬 백 vs 캣 백 배기 계통-Summit Racing 101 (유월 2022).

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